Från det här lagret hanteras alla varor som säljs på XXL:s hemmamarknad Norge - om det så är i butik eller på nätet. 125 personer jobbar i den 32 000 kvadratmeter stora bygningen som ligger vid Oslos flygplats Gardermoen.

Sporttillbehör på långa band:

Från det här lagret hanteras alla varor som säljs på XXL:s hemmamarknad Norge - om det så är i butik eller på nätet. 125 personer jobbar i den 32 000 kvadratmeter stora bygningen som ligger vid Oslos flygplats Gardermoen. (Bilde: Bjørn Skomakerstuen)

Sporttillbehör på långa band:

Stor kedja kräver lager i storlek XXL

Daglig hoper det seg opp med tonnevis av papp på dette gigantlageret som håndterer alt av sportskjedens varer i Norge.

(NORDKISA, ULLENSAKER): - Allt måste vara på plats för att lagret ska fungera optimalt. All kartong som samlas upp är bara en av flera dagliga lagerutamaningar som måste lösas. Fungerar det inte här blir det svårt att drifta butiken - både i fysisk och digital förstånd, säger Geir Nielsen, XXL-medgrundare som de sista 17 åren har varit sportkedjans stora lager-och logisitkguru. 

Geir Nielsen jobbade i Elkjøp innan han 2000 var med och startade kedjan som i fjol omsatte sporttillbehör för 7,8 miljarder kronor. Lager- og logistikgurun har betydliga ägarandelar i kedjan.
Geir Nielsen jobbade i Elkjøp innan han 2000 var med och startade kedjan som i fjol omsatte sporttillbehör för 7,8 miljarder kronor. Lager- og logistikgurun har betydliga ägarandelar i kedjan. Foto: Bjørn Skomakerstuen

Titellös typ

- Ja, min titel är jag sannerligen inte säker på vad den är. Men den finns säkert på XXLasa.com. En titel tjänar inte pengar eller löser logistikproblem. Men jag tycker om att hålla på med lager, berättar den bilintresserade mannen som till dagens datum aldrig har använt inhyrda konsulenter när det har behövt ett nytt lager.

-Kompetanse har vi internt. Den har vi alltid använt, och vi kommer att fortsätta med det så länge jag är med, säger han bestämt.

- Många använder sig av konsulenter för att de inte vågar ta egna beslut, eller är rädda för att göra fel. Om vi inte själva klarar av att komma fram till de rätta lösningarna, har vi inte rätt folk. Eller så måste du läsa upp dig. Det är också viktigt att XXL innehar kunskapen under sitt eget tak. Logistik är ju inte svårt. Egentligen är det väldigt enkelt, säger Nielsen medan han visar eHandel.com runt på området.

Lagret är fyllt upp med varor som hör till hösten och den kommande vintern.
Lagret är fyllt upp med varor som hör till hösten och den kommande vintern. Foto: Bjørn Skomakerstuen

Sedan den tunna starten vid årtusenskiftet har XXL växt sig stora. I fjol omsatte kedjan sporttillbehör för 7,8 miljarder norska kronor.

Nu har de 70 butiker i Norge, Sverige, Finland och Österrike. Flera kommer innan året är över. I Danmark är de hittills bara närvarande med e-handel - ett erbjudande som de självklart också erbjuder i de andra nordiska länderna och i alplandet längre söderut.

En tittel tjänar inte pengar eller löser logistikproblem

Geir Nielsen

Växer i takt

I takt med växten har också företagets lager växt proportionellt. Det för stunden sista lagret på 32 000 kvadratmeter vid Gardermoen blev klart i oktober 2012.

- Här hanteras alla varor som ska ut till de 31 fysiska butikerna i Norge, samt allt som handlas på nätet. I dag har vi en normalkapacitet på 1200 ordrar i timmen på plock av nätordrar. Det kan lätt vridas upp till 2500 ordrar i timmen. Så vi är klara för växt, säger Nielsen.

Nätbeställda varor som ska hämtas i butik hittar sina platser. I bakgrunden står det 31 bur - et bur for varje norsk butik.
Nätbeställda varor som ska hämtas i butik hittar sina platser. I bakgrunden står det 31 bur - et bur for varje norsk butik. Foto: Bjørn Skomakerstuen

Ett större lager på 42 000 kvadratmeter är plasserat innanför EU i Örebro och hanterar varorna som ska till Sverige, Finland, Danmark och Österrike.

Planen om ett lager i wienerschnitzelns henmland har påbörjats för den framtida växten i Europa.

 Såhär ser det 42 000 kvadratmeter stora XXL-lageret i Örebro ut.
Såhär ser det 42 000 kvadratmeter stora XXL-lageret i Örebro ut.
Foto: XXL

350 meter lång nätbana

Hjärtat i lagret är ett 111 000 kassar stort Autostore-anlegg. Efter att en order är plockad fraktas nätpaketet på ett 350-meters långt band innan de sorteras och hittar sin plats innan utskick till e-handelskunder eller kunder som vill hämta varan i butik.

Här matas det oavbrutet in varor i Autorstore-systemet. Från klockan 07.00 till 23.00 är det aktivitet på lagret. När en kartong är tom sänds kartongen iväg på bandet du ser över huvudet på de anställda.
Här matas det oavbrutet in varor i Autorstore-systemet. Från klockan 07.00 till 23.00 är det aktivitet på lagret. När en kartong är tom sänds kartongen iväg på bandet du ser över huvudet på de anställda. Foto: Bjørn Skomakerstuen

85 procent av e-handelsvarorna som skickas ut kommer med det här bandet.

De resterande 15 procenten är varor som måste skickas till en egen montageavdelning innan dem skickas ut.

- Det kan vara tal om montering av extratillbehör på en cykel eller impregnering av ett par fjällskor, säger Nielsen.

Oavsett; lagret ge prov på snabb respons.

- 65 procent av det som beställs på nätet skickas inom 12 timmar. Inom 24 timmar är det 96 procent av orderna som är skickade. De få resterande procenten är produkter som ska monteras och som är lite mer tidskrävande. Det är med andra ord inte snack om en skaljacka eller ett par strumpor, säger han avslutningsvis.

Den här massiva gympaskon är ett av ytterst få saker som sätter en lekfulll prägel - och bryter lite med normen - på det gigantiska lagret.
Den här massiva gympaskon är ett av ytterst få saker som sätter en lekfulll prägel - och bryter lite med normen - på det gigantiska lagret. Foto: Bjørn Skomakerstuen
Til toppen